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API主要目的是提供貨車定位系統(tǒng)后端程序與開發(fā)人員以訪問一組例程的能力，而又無須訪問源碼，或理解內(nèi)部工作機(jī)制的細(xì)節(jié)。API授權(quán)機(jī)制是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高效便捷屬性的必然產(chǎn)物

隨著貨車GPS定位終端長年累月地不斷使用，誤差數(shù)據(jù)也隨之增加，所以如果用車單位將貨車GPS定位終端作為財(cái)務(wù)的統(tǒng)計(jì)依據(jù)，可能采用差分定位設(shè)備，或者采用高頻上傳、單日單程的統(tǒng)計(jì)方式

貨車GPS定位終端以實(shí)時(shí)性、全天候、方便快捷、高精度的技術(shù)特點(diǎn)，已經(jīng)逐步開始為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來有效的技術(shù)變革。

所有這些都要求人工智能賦予GPS定位系統(tǒng)必要的技能，包括一些簡單的技能——感知和導(dǎo)航。盡管如此，大多數(shù)這樣的定位系統(tǒng)的智能都表現(xiàn)出緩慢而簡單的特性

從而導(dǎo)致汽車GPS定位器離線且無法正常使用。這里說的"離線"是指在人為拔掉供電線路或者供電線路自行松落，從而使貨車GPS定位終端供電出現(xiàn)問題。那么如何第一時(shí)間對這類行為進(jìn)行監(jiān)控和管理呢？

感謝您長期以來對朗致車聯(lián)的支持與關(guān)心，一年一度的端午節(jié)即將來臨，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》精神，并結(jié)合公司實(shí)際情況

對于高質(zhì)量的貨車GPS定位終端天線，電相位中心將隨接收信號(hào)的仰角或方位角變化小于幾毫米。但是，對于貨車GPS定位終端規(guī)格的貨車GPS定位終端天線，這種變化預(yù)計(jì)會(huì)更高，后面將進(jìn)行演示。

五一勞動(dòng)節(jié)將至，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》，并結(jié)合公司的實(shí)際情況，現(xiàn)將2022年五一勞動(dòng)節(jié)放假安排通知如下：

當(dāng)目標(biāo)貨車安裝貨車GPS定位終端以后，就可以自行在貨車定位終端管理后臺(tái)進(jìn)行貨車的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時(shí)間閾值設(shè)置。

簡單來說，三切卡包括標(biāo)準(zhǔn)SIM卡、Micro SIM卡以及Nano SIM卡，只要購買的是三切卡，任何貨車GPS定位都可以使用，而無需剪卡。三切卡是我們目前貨車GPS定位內(nèi)置流量卡最常見的一種。