慣導(dǎo)系統(tǒng)可以平行取代貨車(chē)GPS定位終端嗎？
貨車(chē)GPS定位終端精度一般為亞米級(jí)。通過(guò)物流公司購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)貨車(chē)GPS定位終端產(chǎn)生的間接價(jià)值每年超過(guò)10億美元。因此，貨車(chē)GPS定位終端的通用替代品必須提供亞米級(jí)精度。
淺說(shuō)環(huán)衛(wèi)車(chē)GPS定位終端OPEN模式下的優(yōu)勢(shì)
當(dāng)環(huán)衛(wèi)車(chē)GPS定位終端采用了OPEN+CPU模式，不但可以減掉MCU硬件和開(kāi)發(fā)成本（從事物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的都知道，因?yàn)樵谝咔榈挠绊懴?，MCU價(jià)格的漲幅已經(jīng)超過(guò)了行業(yè)的原有認(rèn)知），而且在PCB板的設(shè)計(jì)上，可以大大減少堆疊的面積，精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)構(gòu)造。
貨車(chē)GPS定位終端的紅色指示燈閃爍 怎么辦？
第一種情況需要排查貨車(chē)GPS定位終端內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)流量卡是否是通訊正常，有無(wú)停機(jī)和流量超額，在特殊情況下也會(huì)發(fā)生物聯(lián)網(wǎng)流量卡物理?yè)p壞的情況；第二種需要排查GSM內(nèi)置天線或者外置天線是否出現(xiàn)脫落和損壞。
導(dǎo)航定位系統(tǒng)在過(guò)去五年間 進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道
導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)還推動(dòng)了新能源、新材料等一大批新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了智慧城市、無(wú)人駕駛等新業(yè)態(tài)的興起。商業(yè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)正勢(shì)態(tài)蓬勃。
貨車(chē)GPS定位設(shè)備里的物聯(lián)網(wǎng)卡可不是手機(jī)卡
兩種卡的流量套餐格式不同，手機(jī)卡的套餐流量比較大，而物聯(lián)網(wǎng)卡則都是非常小的，畢竟貨車(chē)GPS定位設(shè)備使用的流量微乎其微。
STARLINK衛(wèi)星很難代替現(xiàn)在全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)
最關(guān)鍵的是全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)多模組的芯片已經(jīng)在世界各地普及應(yīng)用起來(lái)?，F(xiàn)在市面上的貨車(chē)定位終端和消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼也基本使用了雙模組芯片，更加復(fù)雜的儀器測(cè)繪類(lèi)設(shè)備已經(jīng)使用了全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)多模組芯片。
C波段可能會(huì)干擾貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)通信
正如大多數(shù)貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)人士所知，新不倫瑞克省通信委員會(huì)已將相鄰的GNSSL1保護(hù)頻率用于其全國(guó)性的4G網(wǎng)絡(luò)。機(jī)構(gòu)、行業(yè)和大學(xué)二次出現(xiàn)了許多反對(duì)意見(jiàn)，但該計(jì)劃仍在進(jìn)行中等待實(shí)際干預(yù)發(fā)生。這一切都是為了為許多新興的商業(yè)無(wú)線電應(yīng)用尋找通信帶寬。
GNSS重要性在供應(yīng)鏈和生態(tài)領(lǐng)域中凸顯
截止2021年，GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，包括GPS L2C和L5，網(wǎng)絡(luò) RTK、Galileo、GLONASS、北斗等，近幾年的衍生和輔助技術(shù)也正在從這些創(chuàng)新中獲益。
貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)常用的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議說(shuō)明
808協(xié)議適用于貨車(chē)GPS定位終端和監(jiān)控平臺(tái)之間的通信。數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議采用 TCP或 UDP，平臺(tái)作為服務(wù)器端，終端作為客戶端，而809協(xié)議則是適用于企業(yè)的貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)與政府運(yùn)管平臺(tái)之間的交互通信，數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議限定為T(mén)CP協(xié)議，企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)明確為協(xié)議中的下級(jí)平臺(tái)，政府運(yùn)管平臺(tái)明確為上級(jí)平臺(tái)。
貨車(chē)GPS定位終端為蒂華納打造更先進(jìn)的交通系統(tǒng)
本次貨車(chē)GPS定位終端的升級(jí)和調(diào)整，不單應(yīng)用了最新的電子地圖、視頻處理以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而且將交通信號(hào)和道路調(diào)度指揮、應(yīng)急搶險(xiǎn)處理中心的數(shù)據(jù)，全部接入了蒂華納市的貨車(chē)GPS定位終端。